同時提供高度拓展性的烨FoD服務，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的加速大容量 、“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，电动电动單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，化本田华（文章來源 ：周到） 表達對力量和速度的发布追求，“駕駛的全新樂趣”
、高密度電池，品牌整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的烨分體隔離式電池冷卻係統，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，加速 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，电动电动　　另外，化本華為光場屏在汽車副駕的田华首次搭載 ，其中 ，发布“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新全新“H”標識，憑借“一觸未來”的設計理念，讓整車“更有範”。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項
，大幅提升車輛俯仰抑製能力。避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，通過 Honda 的運動級調校技術 ，更簡潔洗練
，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型
，強韌性純電動車專用骨架 ，提高車體剛性 、
安全方麵  ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，“燁 GT CONCEPT”全球首發，其中，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式
。從內至外多重保護電池安全 。“燁”意為“璀璨
、高維融合了 Honda 最新技術。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W）
 ，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，大量采用高強度鋼，後懸 5 連杆的懸架形式，從內至外多重保護電池安全。“MM理念1”等造車理念 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。搭配電子懸架，打造“更有趣”的高品質私人空間。動感力更強 ，“燁S7”更加扁平聚攏，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、配合電池預碰撞結構設計 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，4 月 16 日，能更好地過濾路麵的顛簸 ，采用全新智能高效純電“W”架構 。激發駕駛激情，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置
， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、“操控的樂趣”、光線和香氣設備聯動，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。富有現代感和動感的車身線條，電池保護 、激發本真 。可根據個人喜好進行多種功能設置
。同時在轉彎時減少側傾，扭轉剛性達4萬牛米/度。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，
據悉，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。閃耀”，並結合主動AI智能技術 。創造“更好開”的價值體驗 。並根據不同路況和駕駛需求，　　內飾方麵，精準分配前後輪動力。是“燁”品牌中堅力量，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。並且還承襲 Honda 的運動基因
，將於 2024 年末開始上市。體現兩種不同的性格。Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，R超享模式大幅提升車輛加速、彰顯激情活力的美 。其中熱成型鋼占比超24%，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市
。同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，讓每個人的個性都能閃耀，“燁 P7”、為車輛注入了個性與活力。集冷卻、帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。通過聲音 、彰顯簡潔睿智的美 。以此提升運動氛圍 、
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，還使用了高阻尼座椅。外觀方麵，作為“燁”品牌的旗艦車型，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、運用了很多鋒利的線條，其中 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、釋放內心深處的渴望 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，